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    不过最终还是让他们失望了，因为商船这种产品不可能大家一起去接收，都是单独去接受的，作为大汉船坞制造商行的第一大“客户”，赵琦他们自然是最先接手的，两艘商船，每艘商船上面一共有10名工程师，这10名工程师为了给他们解决他们所不懂得问题。

    除此之外，这些工程师自然也是为了记录商船的运行情况，毕竟这些商船都是经过了无数计算和试验出来的，尤其是通过完全比例的模型还进行过类似模拟航行等技术，这些都是在实验室里面的搭建出来的环境，虽然说对于船只完全模拟海洋环境不太可能。

    但是一些基础方面的问题还是可以发现的，但是当船只真正的下海进行海试的时候，很多问题都是不可能完全消灭的，而且一些想当然的设计，他们也是要进行考虑后续的改良。

    所以每个商船在被客户接收之后，他们可以在附近海域进行测试半个月的时间，一来是为了让他们熟悉船只，第二就是为了发现一些问题，让工程师们进行记录或者是改良，第三就是看能不能发现一些需要改良的问题。

    按照后世的标准，每艘船只都是在海试之后，确认没有任何问题才能够交给客户的，而且在建造的过程当中，船东会派遣这方面的专业人员组成监督小组然后监督船只的整个建造过程。

    但是在这个世界，这些问题不存在，这都是大姑娘坐花轿头一回，所以什么规矩都是大汉说了算，但是并不代表以后都是这样进行，后面这些东西肯定是要改良的。

    在接收了船只之后，赵琦他们都是心潮澎湃的直接出海了，船上所必备的物资赵琦他们都已经提前购买完毕，但是第一批物资没有准备太多，只是足够每艘船大约三百人吃喝一个月左右的食物和淡水就足够了。

    然后他们就开始出海了，不过这出海的事情很多都没有那么简单，他们单纯的在海港就呆了三天的时间，这三天的时间他们什么都没有做，只是训练一个东西……那就是如何升帆降帆，并且对不同的船帆通过那些工程师的介绍，让负责这部分的人员都记录下来。

    除此之外还有观察员等都是要登上桅杆的，并且每艘船都配备了数量不少的望远镜。当然这些都是赵琦自己购买的。

    直到三天后，所有人都可以熟练的升降帆的时候，他们才正式离开了海港，正式开始出港了，离开海港之后，赵琦他们所有人都开始进入了高强度的训练当中，包括刘黑马在内，所有人都是有些紧张的。

    原因很简单，只有真的开始操作这一艘在这个时代可以堪称是巨无霸的巨大船只的时候，你才知道到底有多少问题，很多岗位必须要各司其职，刚开始出海的时候，很多人明显都是手忙脚乱的，直到两天之后，才稍微好了一些。

    等熟悉了船只后，刘黑马他们就有些惊讶的发现，这艘船还真的可以逆风前进，这……这在他们看来完全是难以想象的，要知道那风帆他们又不是没有用过，但是这怎么可能呢？

    他们脑海里面不由自主的就想到了当初在听课时候，吴先生所讲述的那些力的作用，以及不同的方向，还有空气流动所形成的什么涡流之类的，他们记得不全，但是此刻事实摆在这里，加上他们听过的课程，他们立刻就多少懂了一些这个船只可以逆风前进的原理。
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